Poniżej znajdują się informacje na temat ograniczeń i przepisów dotyczących transportu mikrokrzemionki (Sylica oparta) drogą lądową, powietrze i morze w różnych krajach:

Ograniczenia w transporcie dymu krzemionkowego

Stany Zjednoczone:

• Grunt – Brak znaczących ograniczeń. Postępuj zgodnie z ogólnymi przepisami dotyczącymi transportu materiałów niebezpiecznych.
• Powietrze – Uważany za bezpieczny w transporcie lotniczym. Obowiązują przepisy IATA.
• Morze – Uważany za bezpieczny, chyba że jest transportowany luzem. Obowiązują przepisy Kodeksu IMDG. Przestrzegaj wymagań dotyczących pakowania i etykietowania.

Chiny:

• Grunt – Na transport krajowy nie są wymagane żadne specjalne zezwolenia. Postępuj zgodnie z krajowymi przepisami dotyczącymi transportu towarów niebezpiecznych.
• Powietrze – Uważany za nieszkodliwy. Postępuj zgodnie z przepisami IATA dotyczącymi towarów niebezpiecznych.
• Morze – Uważany za substancję stałą, która nie jest niebezpieczna, chyba że jest wysyłana luzem. Przestrzegaj kodeksu IMDG i wymagań chińskiej Agencji Bezpieczeństwa Morskiego.

Unia Europejska:

• Grunt – Uważany za nieszkodliwy. Należy przestrzegać przepisów ADR dotyczących opakowań, oznakowanie i dokumentacja.
• Powietrze – Zgodnie z przepisami IATA, nie podlega ograniczeniom dotyczącym towarów niebezpiecznych.
• Morze – Substancja stała inna niż niebezpieczna, chyba że jest wysyłana luzem. Postępuj zgodnie ze standardami kodu IMDG.

Indie:

• Grunt – Transport krajowy dozwolony bez specjalnych zezwoleń. Postępuj zgodnie z ustawą o pojazdach silnikowych i centralnymi przepisami dotyczącymi pojazdów silnikowych.
• Powietrze – Traktowany jako nieszkodliwy zgodnie z przepisami IATA.
• Morze – Substancja stała inna niż niebezpieczna, chyba że jest wysyłana w ilościach hurtowych. Przestrzegaj ustawy o żegludze handlowej i kodeksu IMDG.

Zazwyczaj, mikrokrzemionka zwykle nie jest klasyfikowana jako niebezpieczna w transporcie, jeśli jest odpowiednio zapakowana i oznakowana. Jednak lokalne wymagania mogą się różnić, dlatego należy sprawdzić przepisy dotyczące importu/eksportu w każdym konkretnym kraju pod kątem gruntów, zgodność z przepisami dotyczącymi transportu morskiego i powietrznego.

Informacje prawne dotyczące dymu krzemionkowego

Kanada

• WHMIS (Kanada): Klasa D-2A: Materiał powodujący inne skutki toksyczne (Bardzo toksyczny).
• Kanadyjski NPRI: Żaden ze składników nie jest wymieniony.
• CEPA Substancje toksyczne: Żaden ze składników nie jest wymieniony.
• Inwentarz Kanady: Wszystkie składniki znajdują się w wykazie lub są wyłączone

Stany Zjednoczone

Klasyfikacja HCS: Czynnik rakotwórczy. Wpływ na narządy docelowe

NAS. Przepisy federalne:

• TSCA 8(A) Zwolnienie z IUR/częściowe zwolnienie: Nie określono
• Inwentarz Stanów Zjednoczonych (TSCA 8b): Wszystkie składniki znajdują się w wykazie lub są wyłączone.
• SARA 302/304/311/312 niezwykle niebezpieczne substancje: Nie znaleziono żadnych produktów.
• SARA 302/304 planowanie i powiadamianie w sytuacjach awaryjnych: Nie znaleziono żadnych produktów.
• SARA 302/304/311/312 niebezpieczne chemikalia: Nie znaleziono żadnych produktów.
• SARA 311/312 Dystrybucja kart charakterystyki – inwentaryzacja substancji chemicznych – identyfikacja zagrożeń: Nie znaleziono żadnych produktów.

Przepisy stanowe:

• Massachusetts: Wymienione są następujące komponenty: Krzemionka, opar
• Nowy Jork: Żaden ze składników nie jest wymieniony.
• New Jersey: Wymienione są następujące komponenty: Krzemionka, opar; Kwarc (Krzemionka krystaliczna)
• Pensylwania: Wymienione są następujące komponenty: Kwarc (Krzemionka krystaliczna)
• Rekwizyt Kalifornii. 65: Ten produkt zawiera substancję chemiczną, o której w stanie Kalifornia wiadomo, że powoduje raka.

Ocena HMIS III

Zdrowie: 1¤ Palność: 1 Zagrożenie fizyczne: 0